2023年 F1カタールGP 決勝レースの1/3の距離の19周のスプリントが行われました。
ナイトセッションで現地時間20時30分にスタート。
スターティンググリッドは、マクラーレン、レッドブル勢はミディアムタイヤ、ラッセル、フェラーリの2台はソフトタイヤスタート。
スタートはポールスタートのピアストリがトップ。2位ラッセル。3位4位にフェラーリの2台。ソフトタイヤ勢がスタートで順位を上げている。
このスプリントでチャンピオンが決まるかもしれないフェルスタッペンは5位までポジションダウン。
偶数列が不利なコンディションで、2番グリッドのノリスは6位までポジションダウン。偶数列18位グリッドからスタートのの角田も最下位まで後退。
スタート直後にアルファタウリのローソンが単独スピンでコースアウト。セーフティーカー先導となる。
再スタート後、4周目にラッセルがピアストリを抜いてトップに躍り出る。
その後サージェントがターン９でスピンしコースアウト。再びセーフティーカー先導。
再スタート後のホームストレートでサインツがピアストリに並んでオーバーテイクを伺うがピアストリが耐えて2位をキープ。
10周にソフトタイヤのラッセルのペースが落ちはじめたところでピアストリがトップをとり返す。
11周目に、ペレス、オコン、ヒュルケンベルグが3台並び、3台が接触しコースアウトしグラベルでストップ。3度目のセーフティーカー。
15周目に再スタート。で残り5周。
16周目にフェルスタッペンがラッセルを抜いて2位までポジションアップ。
ピアストリとは2.4秒差
フェルスタッペンはファーステストラップで追い上げるがピアストリは逃げきって初優勝！
フェルスタッペンも2位フィニッシュ。ペレスがリタイアした時点で今年のワールドチャンピオン決定！！
3位一時期6位まで落ちたが3位まで追い上げ3位でフィニッシュ。
角田は最下位からストロール、周冠宇、マグネッセンを交わし5台のリタイアもあり12位でフィニッシュ。
ソフトタイヤ勢は3回目のセーフティカー時にタイヤのメリットが終わり、ミディアムタイヤのピアストリに対してソフトタイヤのラッセルは1周約2秒引き離されている。ミディアムタイヤのノリスはラッセルを抜いた後ピアストリと同等のラップタイムを刻んでいるので戦略的にミディアムタイヤが正解ですね！
レース終了後、ルクレールがトラックリミット違反で5秒ペナルティが課せられ、
【ラップタイム】
【レース結果】
明日の決勝は、日本時間深夜2時スタートです。
