当ブログにお越しいただきありがとうございます。
管理人のSHINGOと申します。
当ブログを始めたきっかけは、F1が好きで毎戦テレビ観戦している中で、テレビの解説者の方が「ロングランが良いですね・・・」とか「レースペースは悪くないので・・・」とか言われていることが多いですが、テレビやLIVE TIMINGを見ているだけではよく解らないですが、ある日FIAのホームページで全ドライバーのラップタイムが全セッションアップされていることを知り、自分でグラフにして見てみると、テレビ放送では見えないことが見えてきた気がして楽しさもアップしてきたので、皆様と共有できたらと思いブログを2021年10月からはじめました。
本当に趣味でやっているので、広告も一切掲載せず小ぢんまりとやっております。
私は現地へ行って取材しているわけではないので、本ブログの内容は、管理人である私の思い、意見であり、書いてある内容が事実と間違っている場合も多々あるとは思います。またブログの文章も下手くそ！アップが遅い！！とか感じている方も多くいらっしゃるとは思いますが、温かい目で見て頂けると幸いです。頑張って解りやすい文章を書けるよう日々勉強中です。
私が初めてF1のレースをテレビで観たのは、1987年メキシコグランプリです。鈴鹿サーキットで初の日本グランプリの1戦前のレースでした。緑の芝生の中に道があり、その中を色鮮やかなF1が走っている画に感銘を受けました。また、このレースはトップを走っている車が次々とトラブルでリタイヤして誰が1位でゴールできるのか分らない展開も面白くF1の虜になり、そこから今日に至るまで毎レース欠かさずテレビで見てきました。この1987年メキシコGPのレース最後にはマンセルが優勝でした。
この文章を読んでくださった方はご察しかもしれませんが、マンセルの大ファンでした。ってこともあり、当ブログ名に当時活躍していた時のマンセルのカーナンバー、レッド５を入れてみました。POSITION5は、ホンダパワーユニット伝説のエンジンモード「エンジン１１ポジション５」の無線が今でも鳥肌が立つほどかっこよく、使わせてもらってます。
今ではやはり、ホンダと日本人である角田裕毅選手を応援してます。鈴鹿での日本グランプリはF1ブームが去った頃から毎年観戦に行っております。
昔F1ブームだった頃の1993年から10年間、趣味でレーシングカートのレースをやってました。フレームはヤマハのウィンフォース ➡ スイス・ハットレスのフレームを買って乗ってました。最終年はPCRエンジンワンメイクのPS-PCRクラスでレースをしておりました。
瑞浪レイクウエイ（現フェスティカサーキット）と鈴鹿サーキット・南コースのレースに出ており、当時はF1ブームだったこともあり参加台数も多く走ってて楽しかったのも良い思い出です。
こんな管理人SHINGOですが、当ブログでは楽しく、テレビでは解らない部分を解りやすく皆様に見てもらえるよう頑張って運営していきますので、どうか宜しくお願い申し上げます。
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