2022年Ｆ１アゼルバイジャンGPがバクー市街地コースで行われ、レッドブルのフェルスタッペンが今季5勝目を飾った。2位にペレスが入り、レッドブル１－２フィニッシュで締めくくった。
スタート
気温26℃ 路面温度49℃のドライコンディション。
スタートタイヤは、ほとんどのドライバーがミディアムタイヤを選択、下位のドライバーがハードタイヤを選択しセーフティカーが出る確率が高いコースで戦略を変えてきている。
レース展開
スタートで2位スタートのペレス（レッドブル）がホールショットを奪い、2位ルクレール（フェラーリ）3位フェルスタッペン（レッドブル）4位サインツの順で展開。
中団グループは、スタートからポジション変動がほぼ無いが、角田（アルファタウリ）がベッテル（アストンマーチン）に抜かれ、ポジションを1つ後退。
9周目にサインツがブレーキトラブルでコースオフしリタイヤ。この際にＶＳＣになりフェラーリがタイヤ交換。レッドブルはコミュニケーションミス？でステイ。
ルクレールは新品のハードタイヤでレッドブルより良いペースでＧＡＰを縮める。
その後15周目にペレス、18周目にフェルスタッペンがタイヤ交換するがトップをルクレールに明渡す形となる。
20周目にルクレールの後方から白煙があがり、ＰＵトラブルでリタイヤ。
またトップ快走中のマシントラブル。同じフェラーリＰＵのマグネッセン（ハース）も同様のトラブルで33周目にリタイヤ。フェラーリＰＵの信頼性不足がここ数戦目立っている。
１-２体制となったレッドブルは、その後危なげない走行で１－２フィニッシュを決めた。
中団グループは、またもラッセル（メルセデス）は終始単独走行で3位フィニッシュ。
ハミルトン（メルセデス）はガスリー（アルファタウリ）の後ろで序盤レースしていたが、25周目にタイヤ交換していないリカルドマクラーレン）を抜いてからの追上げがすごい！終盤43周目にガスリーに追いつきオーバーテイクを決めて4位にポジションアップ。バウンシングで過酷な環境の中そのまま4位フィニッシュ。
ガスリー（アルファタウリ）は43周目までラッセルの後ろでメルセデスの2台の間を走行していたが、43周目に惜しくもハミルトンに抜かれてしまい、メルセデスの1台を下すことができなかった。
一方角田は、ハミルトンの後ろの実質6位を走行していたが、リアウィングのフラップが折れて38周目にピットイン。テープで応急処置をして再度コースイン。結果13位となってしまい、入賞を逃してしまった。
ルクレールも角田もメカニカルトラブルで入賞を逃すのは悔しいですね！
各ＬＡＰのラップタイム順位
次戦は来週カナダＧＰです。
次戦もアゼルバイジャンGPと同様ストップアンドゴーサーキットなので、アルファタウリに合っているとのことですので、メルセデス攻略リベンジしてほしいですね。
